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20251111

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ泰航空凭借座舱εïз、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样งง คค的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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李瀚明进一步ᕱ ᕱ分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何˙ϖ˙地方都很便利。加上西安/****/产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告ง ง诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个•ᴗ•‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者ᕱ ᕱ与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航•ᴥ•运。依托铁路&#;,&#;,&#;和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国· ᴥ ·而言，都具有经济与战略的双重意义。
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据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，งง คค2021年全球参与网球运动的人口有8718ʚ ɞ万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11· ᴥ ·350人位居全球第五。
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去年，民航局、国家发改委联合ʚɞღღ发文《''''''关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空งง คค枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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国家体育总°꒰'ꀾ'꒱°局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体.˗ˏˋ♡ˎˊ˗育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤•ᴗ•其是明星运动员。

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